| 昨日上午11時許j在深圳海事局的兩艘海事巡邏船“海巡161”、“海巡1601"以及碼頭公司4艘拖輪嚴密護航下，巨型液化天然氣專用運輸船——“西北海鷹”安全靠泊大鵬碼頭。
“海逐”護航“西北海鷹”
昨天靠岸的“西北海鷹”總噸為106283，長262．44米，寬47．20米，船旗國為英國，本航次從澳大利亞開往廣東LNG大鵬接收站。
昨天清晨7時30分左右，大鵬LNG碼頭一片安靜，耐心等待著掛靠中國港口的第一艘液化天然氣專用運輸船“西北海鷹”的到來。從凌晨時分就在此候命的海事巡邏船“海巡1601"接到深圳船舶交通管理中心指示，準備駛出碼頭開展這次的護航任務，本報記者帶著興奮的心情登上了這艘任務船，跟隨一同執行任務。
按照深圳海事局事先制定的嚴密首航監管方案，在LNG船舶周圍1500米范圍內將禁止無美船舶進入。就在“海巡1601"平穩地駛離碼頭大約半小時后，一艘寫著“水生”的工程作業船出現在我們的面前，一聲刺耳的警鈴從“海巡1601”傳出，記者看到，船員們立即進入緊張狀態。
“這是一艘沒有動力的作業船，必須要靠拖船把它強行拖走�！贝L楊德勇短促地告訴記者�？拷K航船、拋出纜繩、開足馬力轉動船身……約半小時后，看似身形要比“海巡1601"大一號的作業船被拖了很長一段距離撤離航道。緊張的氣氛頓然消失了，事后海事人員向記者介紹，如果靠等待鹽田港區開出拖輪拖走這艘船，肯定會影響液化氣船的順利到港。
海上“巨無霸”有四個氣罐
8時30分剛過，“海巡1601''’前方距離3海里的海面出現了一艘身形巨大的船舶，它就是液化天然氣專用運輸船——“西北海鷹”。3艘拖輪貼著它的右船舷一并前行，不遠處還有一艘拖輪隨行待命，而在“西北海鷹”后方，還有作為指揮船的“海巡161"護航。
隨著越來越接近深圳港區范圍，“西北海鷹”幾乎關閉了動力系統，靠著它的左右“護法”的牽引在慣性力的作用下，朝著港區駛去�！�3艘gI航的拖輪每艘就有4000馬力帶動，最外面待命的拖輪馬力達到5000，用來加一把勁推頂船身的�！薄昂Ｑ�1601”的船員指著“西北海鷹”向記者說道。
將近9點，“海巡1601"駛近這艘巨無霸，記者近距離目睹了它的雄偉氣勢。這艘龐然大物身上安置了4個黃色球形氣罐，載負60000噸的液化天然氣，強勁的馬達震動聲傳來，碧綠色的海面上頓時攪起大片的海水。
進港工作嚴謹有序
由于船身巨大，慣性也大，越是靠近港區，“西北海鷹”龐大的身軀前行的步伐更是緩慢了。一直到10時左右，它仍然距離大鵬LNG碼頭還有數百米。
一切都是那么的小心翼翼，記者感受到整個護航任務的謹慎和穩妥�！柏浥摮霈F破損是液化氣船最危險的境況，而發生船舶之間的碰撞或者船體自身擱淺都是海面導致這個危險出現的情況�！睘榱舜_保船舶進港和作業的安全，深圳海事局花了9個月的時間，通過大量工作，制定出全國首個LNG運輸管理規定，就是依據這部名為《深圳港散裝運輸液化天然氣安全管理規定(試行)》，制定了本次“西北海鷹”首航的監管方案。
將近11時，記者在大鵬LNG碼頭看到碼頭上站立著身穿橙黃色制服人員翹首以待。11時03分，經過數小時護航、在引航船舶嚴密保護下，巨型液化天然氣專用運輸船“西北海鷹”成功靠泊大鵬LNG碼頭。
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