| 2006-10-18 10:41:00
有的雙燃料車燒油時只能達歐II、燒天然氣進卻能達歐III標準以上，這種車以后如何界定其排放。日前，重慶市環保局首次幾媒體公布界定標準：以主要使用的燃料為主。
市環保局污管處負責人介紹，目前新生產的雙燃料車，國家并沒認可其合法性，國家只認定了單一燃料的機動車。但是成渝兩地的雙燃料車非常多，占全國60%以上。因為四川、重慶的天然氣蘊藏豐富，而且價格非常便宜。
如何對這部分車進行界定因為使用天然氣，雙燃料畫的發動機會按照天然氣使用達到最侍狀態，相應的燒油時就不能達到****狀態了，要讓燒油時達到****狀態，就必須再對發動機進行高校。所以，雙燃料車燒油時往往不能達到排放的理想狀態。
今年起，雙燃料車以主要使用的燃料為主。就是說，一行賄受賄以天然氣燃燒的檢測作為排放的考核。而天然氣的燃料是比較環保的，所以一行賄受賄都沒多大的問題。據說，這是有別于全國其它地方的重慶地方規定。國家尚無統一執行標準。而這一規定一般只針對重慶主城區，因為區縣的天然氣站建設還很滯后。雙燃料車在區縣，一般就不進行檢測。
有 關方面認為，重慶的這一規定，將有利于重慶雙燃料車的發展，從合理利用能源，保護環境和消費者節省燃油費用等方面，將會有所裨益。
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重慶市今年年底將啟動汽車排放標識系統，具體將參照深圳、上海、北京的標識管理辦法，分為“綠標、黃標、紅標”，綠標是達到低排放的車型，兩年檢測一次； 黃標是達標但不屬于低排放的車型，一年檢測一次；而紅標屬于排放超標車型，限期一個月進行治理，無排放標識的車將不能上路。在時機成熟時，某路段窗口地區將對黃標車、紅標車禁行。據了解，此方案已遞交市政府，正處于審批階段。
至于怎樣的排放被稱之為低排放？達標的標準是什么？禁行的時間是何時？市環保局污管處向處長表示，這個標準是相對的，要根據當時的環境、經濟狀況而定，屆時會由聽證會、論證會來決定。
業內人士推測，“從2005年我市即開始實施國II標準，按照目前發展趨勢，以及明年7月份全國推出的國III標準，信有可能將III車型高為綠標�！�
關于國III標準
2005年4月27日，國家環�？偩止剂宋屙棛C動車污染物排放機關報標準，其中（輕型汽車污染物拓放限值及測量方法）備受關注。包括轎車在內的輕型汽車將從2007年7月1日起，執行IV號排放標準等9項機動車排放和檢測方法標準。
重慶市有兩家歐III檢測機構
輕型汽車III號標準參照歐III汽車排放標準，主要技術內容即各項試驗方法和限值都與歐III排放標準相同。以前很多廠家宣布自己能夠達到歐III排放標準，但是最終需要通過國家環�？偩终J可的檢測機構的檢測。據悉目前全國有10家國家環�？偩终J定的機構，重慶占了2家。
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