“CNG價格上調后，每個月的支出就要多出200多元哦！”這便是昨日成都出租車司機討論得最熱烈的話題。
　　  “這次調價不是漲價，而是將原來優惠的價格復原，也就是CNG的價格回到工業用氣價格上�！背啥际形飪r局有關負責人表示，此前成都鼓勵使用天然氣這種清潔能源，因此對壓縮天然氣CNG的定價有一定優惠。由于石油和CNG價格相差過大，造成了近年來成都CNG需求量急劇增長。該負責人同時稱，另一方面，希望通過這次調價來縮小石油和CNG的價格差距，實現運用價格杠桿合理引導用氣需求，從而向社會傳遞出CNG價格將逐步上調的趨勢。
　　 有關數據顯示，早在2000年，成都石油和CNG的價格比率為1：0.57，而目前這一比率為1：0.42，調價后將為1：0.47，因此相對于石油，成都CNG仍然有較大的價格優勢。
　　 對于CNG價格上調，影響****當屬以CNG作主要燃料的公共客運車輛公交車和出租車。成都蓉城出租汽車公司的哥張師傅算了筆賬，若按一輛車24小時要加48立方米的氣來計，眼下2.07元/立方米的CNG售價，每日花費為99.36元；氣價上調后以2.24元/立方米的上限價格計算，每天總花費為107.52元；日均CNG增加費用8.16元，月（30天計）總花費增加244.8元。
　　“該漲就漲，但漲價后希望不要再出現‘氣緊’的局面�！彪m說價格調整后每月會增加數百元的運營成本，但張師傅更為關心的卻是解決加氣難的問題。
　　CNG氣價上調了，氣壓是不是就能升高了？對于的哥及氣站極為關心的這個問題，成都城市燃氣公司相關負責人解釋說，CNG價格調整與氣壓高低沒有必然聯系。目前，成都市政府、中石油西南油氣田分公司、中石化西南分公司和燃氣公司正積極尋求各種途徑和辦法，采取相應措施，竭盡全力以確保今冬明春成都天然氣平穩供應。