青年報訊記者劉輝報道：最近，一路走高的油價，讓“油改氣”話題再度升溫，國內一些城市甚至還出現了私家轎車“油改氣”的熱潮。而早在2002年，汕頭國家電動汽車試驗示范區就積極開展雙燃料汽車（液化石油氣／汽油）改裝研究，幾十部雙燃料出租車成為汕頭一面流動的綠色環保旗幟。四年過去了，轎車“油改氣”推廣進展如何？記者就此進行一番調查。汽車“油改氣”技術過關據了解，為了使用清潔能源和尋找新的代替燃料，汕頭國家電動汽車試驗示范區在“十五”期間，就致力于電動汽車和液化石油氣汽車改裝的研究，并取得顯著成果。2002年11月投入24部（液化石油氣／汽油）雙燃料出租車上路試運行。至今運行最長的雙燃料出租車已跑了四五十萬公里，安全性能可靠。據汕頭國家電動汽車試驗示范區的專家介紹，雙燃料車屬清潔汽車范疇，是在現有燃料（汽油）汽車的基礎上，不改動原供油系統的前提下，另外加裝一套供液化石油氣儲存、流動、汽化、混合等裝置以保證兩種燃料都能獨立正常使用，只需輕按位于方向盤左側的按鍵即可完成“氣”與“油”的轉換。用氣做燃料要比油“省錢”汽車使用液化石油氣或天然氣做燃料確實是一件好事。有關檢測表明，燃氣車尾氣排放中的污染物比燃油車尾氣排放中的污染物大大降低，可以減少30％～50％的空氣污染，對于旅游城市來說更有著特殊的意義。在汕頭街頭，記者隨機采訪了幾位駕駛雙燃料出租車的司機，他們大都認為在運行過程中使用液化石油氣比汽油要“省錢”。一位開雙燃料出租車的司機告訴記者，他加滿一瓶氣可跑近300公里路，每跑100公里大約可以省下5元錢。有關統計數據也顯示，從經濟上講，使用液化石油氣要比使用汽油的運行成本下降三四成左右。但也有司機反映，近兩年來，液化石油氣價格波動較大，價格上漲較快，他們經常是根據液化石油氣和汽油的價格差來決定駕駛燃料的�！坝透臍狻睘楹巫霾淮�？據汕頭國家電動汽車試驗示范區介紹，近年來，隨著油價一路走高，汕頭也有不少市民要求幫他們的車“油改氣”。但由于種種原因，至今“油改氣”仍然無法順利推廣。經過四年的發展，他們示范區自己的雙燃料出租車從一開始的24部，也只增加到目前的50部。其中，在運行中最讓司機感到頭疼的是：加氣難！汕頭至今仍沒有一家正規的加氣站可給車加氣。因此，很多時候只好加回汽油。據汕頭國家電動汽車試驗示范區的專家分析，當前，“油改氣”的推廣主要看兩個大因素。一是燃料來源是否充足；二是司機加氣是否方便。這兩個大因素都嚴重制約了汕頭雙燃料汽車的發展。另外，從發展趨勢看，天然氣更優于液化氣，因為天然氣價格更便宜，價格比較穩定，不像油價、液化氣價格一樣容易受市場調控。因此，要解除這些制約“瓶頸”，必須靠有關部門共同配合才能完成。