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南海網11月12日消息：“我用燃氣汽車每月跑1000公里，不到300元錢，平均每公里0.23元�！焙？谑忻駝⑾壬鷦傎I了一輛雙燃料汽車，他向記者算了一筆經濟帳：“一樣的里程，用汽油至少600元，相比較，燃氣節省一半左右�！�
近年來，受高油價所累，作為清潔能源的天然氣越來越受到人們的青睞，加上環保、經濟、安全的特性，使得燃氣汽車近年迅速增多。記者近日調查海南車市發現，從2005年燃氣汽車登陸本島以來，短短一年的時間，已銷售220輛。據統計，包括出租車在內，目前海南燃氣汽車總數超過3300輛。
海南省是我國目前四大天然氣產區之一，也是我國較早使用燃氣汽車的省份。來自海南省發改廳的數據顯示，海南周邊擁有3萬億立方米的天然氣儲量。但是，由于種種原因，清潔的燃氣汽車在海南的推廣應用進展緩慢。
海南天然氣資源豐富，燃氣汽車發展前景看好。業內人士呼吁，我省應加快發展燃氣汽車，以利于保護環境，維護生態省和健康島品牌。
燃氣每公里花0.22元
汽車燒燃氣經濟實惠
燃氣汽車的經濟性是其****賣點。在海南，以一輛排量1.6升燃汽汽車為例，1立方米壓縮天然氣(CNG)價格是3.9元，加滿15立方米CNG需要60元，可以行駛230-250公里，相當于每百公里23元，平均每公里0.22-0.25元，而同排量汽油汽車每公里燃油超過0.5元。目前，海南汽油價格90號為6.04元/升，93號6.46元/升。
燃氣汽車是以液化石油氣(LPG)，壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)等作為動力燃料的清潔汽車，有單燃料和雙燃料汽車兩種。目前，海南市場有東風愛麗舍和比亞迪兩款原廠雙燃料汽車，自2005年以來，已經銷售了220多輛。�？谑�2000多輛出租車全部后期改裝成燃氣車。
據統計，目前海南燃氣汽車總數超過3300輛。�？谔彀l汽車貿易有限公司總經理遲曉軍告訴記者，海南使用燃氣汽車經濟效益顯著，相對汽油機汽車，平均可以節省一半成本，最高可節省五分之三。
車用燃氣供應充足
福山氣田產優質氣
海南中油深南公司供氣站孫站長說，目前海南福山氣田采用雙機運轉，每天可以開采10多萬立方米優質天然氣，供應海南市場完全不成問題。海南車用燃氣主要由福山氣田供應。
據孫站長介紹，海南天然氣氣質特別好，屬于國內一流，而且不含硫，燃燒值達到9000大卡，遠高于其他省市氣質，海南1立方米壓縮天然氣可代替1.2升汽油，可以比汽油節約燃料費30-40%。國內其他地區1立方米天然氣一般可代替0.8升汽油左右。
統計顯示，海南天然氣資源豐富，我省已經探明的天然氣儲量為2615.5億立方米，每年可開采量約為54億立方米，2010年計劃開采量為142億立方米，2020計劃達到200億立方米。
燃氣車發展政策缺失
生態省應跑燃氣車
燃氣汽車推廣應用工作是一個系統工程，具有強烈的政府色彩，我省尚未出臺鼓勵燃氣汽車發展的相關政策。沒有政府強有力的政策支持和引導，推進燃氣汽車產業發展是十分困難的。
從事法律工作的�？谲囍鲃⑽臐ㄗh，政府應該出臺政策加以扶持，比如在購置稅上，對購買燃氣汽車應給予適當傾斜，在現有購置稅8.5%中，是否可以優惠0.5%？他說，海南提出建設生態省，環境資源十分珍貴，傳統燃油車是主要污染源之一，燃氣汽車環保優勢明顯，應該得到重視。改裝燃氣出租車的司機林先生說，既然海南天然氣資源豐富，就應該讓本地老百姓得到實惠，讓清潔、經濟的天然氣成為汽車的主要燃料。
加氣站建設滯后
全省只有15個加氣站
截止2006年11月，海南共有15個天然氣加氣站，主要集中在東線，其中�？�9個、三亞3個、瓊海1個、文昌1個，西線只有儋州1個加氣站。11月12日，海南中油深南公司供氣站孫站長向記者透露，該公司計劃明年在�？谠鼋�3個加氣站，臨高建設1個。即使這樣，也是遠水不解近渴，中線地區依然空白。專家指出，加氣站址的落實涉及到規劃、消防、土地、城建等多個部門，加氣站建設用地的具體落實困難重重。
由于加氣站少，造成現有燃氣汽車加氣不便，今年十一期間，就出現了�？诔鲎廛嚺砰L隊加氣的現象，讓廣大出租車主苦不堪言。�？谝晃毁I了雙燃料汽車的車主向記者抱怨，本來想駕車去中線旅游，但是由于沒有加氣站一直不能如愿。業內人士指出，加氣站建設的滯后，已成為我省燃氣汽車發展的障礙。
改裝車存在安全隱患
原裝雙燃料車應推廣
雖然早在2004年5月1日，公安部就實施了《機動車登記規定》，車輛改裝將不予年審。但記者調查發現，海南私自改裝燃氣汽車現象仍然存在，構成安全隱患。�？谔彀l汽車貿易有限公司總經理遲曉軍介紹，用汽油機改裝而成的汽油/天然氣雙燃料車，發動機的燃燒室、壓縮比、進排氣道等均未改變，因此燃用天然氣時，造成機件磨損和動力大幅度下降，最高車速下降10%左右，熱效率不高，實際經濟效果低于期望值。
2000年3月24日，全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室發布的《關于我國發展燃氣汽車近期工作的若干要求》中明確指出，在用車改裝只是過渡階段的工作。今后，應由汽車生產廠直接生產在電噴技術基礎上開發的雙燃料和單一燃料燃氣汽車。以后各試點示范城市更換新的燃氣汽車，應定購由汽車生產廠直接生產的燃氣汽車，并由整車廠負責燃氣汽車的維修服務�！�
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