一期投資67億，2009年投產后年接收能力300萬噸
    上海液化天然氣有限責任公司目前正在洋山深水港區的中西門堂島建造上海液化天然氣(LNG)接收站。記者了解到，該項目是上海市政府今年的重點工程，一期部分將于2009年建成投產，年接收能力為300萬噸。舟山權威部門透露，舟山和上海已經進行了5輪正式會談，對該項目的岸線利用費、液化天然氣的加工價格、稅收分配事宜達成了共識。
　　重大項目將成滬天然氣主力氣源
　　據上海液化天然氣有限責任公司介紹，該公司由上海申能集團和中國海洋石油合資組建，申能集團占55%股份，中海油占45%股份，負責上海液化天然氣項目的投資、建設和運行。項目建設地點位于上海洋山深水港區，由LNG專用船碼頭、LNG接收站和海底輸氣干線組成，規劃年接收液化天然氣600萬噸。項目分兩期建設，一期規模為進口天然氣300萬噸/年，工程總投資估算為67億元人民幣，計劃2009年上半年開始供氣，屆時每年可供應天然氣約40億立方米，成為上海天然氣供應系統的主力氣源。
　　洋山的上海液化天然氣項目是上海市“十一五”期間能源供應的重要項目，也是2006年市政府重點工程。上海液化天然氣有限責任公司最近招聘涉及的崗位限于土建和施工領域，比如管道工程、進度控制、保溫防腐、材料采辦。據該公司人事部透露，目前正是用人之際，勞動合同最長簽訂3年，與一期工程的時限正好一致，可能一期結束以后緊接著上馬二期工程。
　　另據記者此前在洋山海域實地觀察，岸線、泊位已經基本成形，島上設施也已開工建設。通力合作上海浙江攜手互惠互利上海液化天然氣項目跨越兩省市，浙江省、舟山市、嵊泗縣和上海市至少進行了5輪會談，由于該項目涉及的土地、海域、環境等內容與洋山深水港項目重疊，因此雙方在這些會談中重點闡述的是項目的稅收和地方利益問題。
　　上海液化天然氣項目銷售地在上海，中西門堂島的碼頭和接收站只是項目的一部分，考慮到項目經營和銷售行為具有不可分割性，為便于項目整體的運營和管理，在確保當地的稅收利益的前提下，上海液化天然氣有限責任公司注冊在上海，但是上海液化天然氣有限責任公司需要向浙江方面繳納增值稅、所得稅、港口規費等款項。
　　上海市財政地稅局、上海液化天然氣有限責任公司、嵊泗縣今年4月份簽署了一份稅收利益分配備忘錄，初步確定了上海液化天然氣項目的單位增值額以及地方留存比例。滬浙雙方在今年9月份再次探討和確定了單位計稅額、增值稅地方留成比例、年度稅收分配總額等。
　　據了解，浙江方面認為上海液化天然氣項目可參照洋山集裝箱港區當前確定的利益分配額，并結合岸線使用的長度來確定該項目的稅收利益分配總額。另外，該項目不同于集裝箱港口項目，不可能實現較多的勞動力就業，配套產業拉動也不明顯，因此不能簡單地和洋山港一期相提并論。浙江方面充分理解上海市建設該項目的必要性和緊迫性，愿意把社會效益和經濟效益結合起來考慮。
　　據悉，嵊泗縣一貫積極支持上海項目落戶，迄今已有寶鋼在嵊泗馬跡山港建設礦砂中轉碼頭二期工程，即新建30萬噸級的外輪卸貨碼頭；上海港在綠華山、花鳥山兩島海域擴建減載中轉站。嵊泗縣政府認為當地廣闊的岸線可作為上海前沿，計劃未來5年再引入1～2個投資規模在10億元左右的港口項目。
　　上海LNG項目由三部分組成
　　上海LNG項目主要由LNG接收站、LNG專用船碼頭和海底輸氣管線工程三部分組成。
　　LNG接收站：站址位于在建的上海國際航運中心洋山深水港區中西門堂島，主要建設3座16萬立方米的LNG儲罐、3臺LNG卸料臂及其他相應的回收、輸送、氣化設施和公用配套工程，占地39.6公頃，并預留二期擴建場地。
　　LNG專用船碼頭：建設一座8萬～20萬立方米的LNG專用船碼頭及重件碼頭的配套設施等。
　　海底輸氣管線：通過建設40公里DN900的海底輸氣干線在東海大橋東側登陸后，由陸域輸氣管線輸送至臨港新城輸氣站，再進入上海城市天然氣高壓主干網系統。

信息來源:上海商報