4月7日，消息人士向記者透露，國家正醞釀通過對原油進口關稅先征后返的方式，對國內煉油企業進行補貼。
　　到4月7日為止，中石油、中石化和中海油這三大石油巨頭2007年年報已經披露完畢。 
    雖然各家公司的盈利均有不同程度增長，但隨著國際油價的飆升，煉油板塊虧損加大也是不爭的事實。
　　上述人士向記者透露，“先按17%征收進口稅，然后在這一基礎上按稅額的75%實行退稅，這樣可以增強國內煉油企業的生產積極性，增加國內市場的供應�！睋�了解，兩大石油巨頭已向國家發改委提交了減免關稅的申請，但未獲最終的批準。
　　目前市場對煉油補救措施的主要觀點有兩個：一是原油進口增關稅的先征后返，二是4月對成品油進行提價。但專家普遍認為，由于受到CPI的拖累，成品油調價短期內并不可行。
　　“我們認為第一種措施出臺的可能性較高，目前國內汽油零售價與美國相比相差約500元/噸、柴油相差1300元/噸，如果原油增值稅先征后返，相當于公司成品油價格提升820元/噸左右，公司煉油部門很可能實現大幅減虧甚至實現盈利�！眹�金證券石化行業分析師劉波認為。
　　國家信息中心高級經濟師牛犁則表示，中國正面臨較大通脹壓力，而國際油價的高漲無疑會加劇國內通脹，因此政府對煉化企業實行先征后返的補貼方式，旨在紓緩這種壓力，同時也預示著近期國內成品油價不會上調。
　　中石化董事長蘇樹林4月7日在香港表示，如果原油價格能夠低于每桶76美元，那么中石化的煉油業務將可實現收支平衡。但截至上周五(4月4日)，國際原油期貨價格達到每桶105美元，這意味著中石化“油價倒掛”的現狀愈演愈烈。