| □記者杜文育李敬欣鄭松波文白周峰杜文育圖昨日早晨６時３０分，第一輛鄭許城際公交車從鄭州長途汽車客運總站發出，這是繼鄭汴公交和鄭州至新鄉城際公交之后，我省第三條城際公交正式開始運營。
運行第一天，鄭許公交就迎來開門紅，輛輛滿座，記者也有幸作為乘客體驗了一把。截至昨日下午５時３０分，鄭許城際公交共發出２２個班次，運送旅客１３７０人。
體驗之鄭州站：
首輛公交車６點半先行
盡管第一輛車已經在早上６時３０分發出，但作為一件大事，９時３０分，鄭州市交運集團還是為鄭許城際公交的開通舉行了簡短的開通儀式。儀式主席臺就設在車站廣場上，主席臺兩側，嶄新的燃氣公交車排放整齊，車頭扎著大紅花。乘務員身著黑色制服，身披紅色綬帶，整齊地站在車前。
９時５０分，儀式結束，早已等候在候車廳的乘客開始登上儀式后開出的第一輛車。記者本想登上這輛車，但不到兩分鐘，全車６０多個座位都已坐滿，記者只得乘坐第二輛車。很快，第二輛車也坐滿了。
作為鄭許公交開通首日的乘客，車上的人們都非常高興，長途汽車客運總站還為他們準備了小禮品－－環保購物袋。
體驗之比較：
坐鄭許公交節省一半錢
小伙子梁存俐對記者說：“我家在許昌，在鄭州上班，以前回去都是坐大巴，現在有了城際公交，票價可以省一半。每次父母來看我的時候，兩人一來一往就要花費１３０多元錢，現在６０多元就搞定了�！�
車上還有不少乘客是專門來體驗鄭許公交的�！伴_通第一天，我們就想體驗一下，順便也到許昌看一看�！币幻夏瓿丝驼f。
乘務員告訴記者：６時３０分發車時，車上的乘客是四五十名左右，后來乘客越來越多，到９時３０分以后發車，基本上出站就是滿載。
體驗之許昌站：
他４點起床買到首張車票
“能坐上第一班車，是我的榮幸！”昨天早上，在許昌汽車總站，坐在前排的祿先生一臉笑容。
“我買到了最幸運的一號車票�！钡撓壬统鲕嚻弊層浾呖�，上面顯示：河南省許昌市汽車客運票，許客０５４１０９３６，車次５１０６，許昌－鄭州，１６元。
售票員證實祿先生買到的是第一張車票。
５７歲的祿先生家住許昌市區。他說昨天他不到４點就起床了，來到車站售票室才４點多，購買了一張車票。等上車驗票時，他才被告知，這是鄭許公交售出的第一張車票。祿先生說，想著頭班車人多，所以就起了早，沒想到搶了第一。
７時１５分發車，９時４０分，從許昌始發的第一輛大巴車到達鄭州長途汽車客運總站。在乘務員的攙扶下，老祿第一個走出車門，笑容滿面。
“今天就到鄭州逛逛商場，過幾天我再來�！崩系撜f，聽著音樂、看著景致，坐城際公交舒服方便，下次來時還坐。
體驗之車速：
鄭州到許昌開了２．５小時
上午１０時１０分，記者乘坐的車號為豫ＡＦ６８１２的鄭許公交車從鄭州出發。市內道路較為擁堵，車輛沿京廣南路緩慢向南前行。１０時１９分，到達鄭州市內的�？空军c－－萬客來站。停車兩分鐘后，上來兩名乘客，將剩余的兩個座位填滿，車輛繼續前行。
１０時３１分，在南四環轉盤處遭遇堵車，行車異常緩慢，直到１０時３８分，車速才恢復正常。
進入１０７國道后，鄭許城際公交車車速一直維持在每小時４５公里左右，每１０分鐘至１２分鐘，可行一站。中途，上下車的乘客都非常少。司機駕駛座上方的顯示屏顯示，車內溫度在８℃左右。記者注意到，１０７國道上來往的車輛并不算多，主要是一些運貨車輛和城鄉公交車。一些乘客議論說：“這車好是好，就是有點慢，要是走高速的話，一個小時就到許昌了�！�
先后經過了小劉、龍湖、小橋、升達大學、郭店客運站、新村、新鄭西關、梨河鎮、增幅廟等站后，１１時４５分，車輛到達長葛。這一站有５名乘客下車，是下車乘客最多的一站。進入長葛后，道路由原來的雙向四車道變為雙向八車道，車速增快。
１２時３１分，車輛經許昌北郊進入許昌市區。１２時４５分，車輛到達終點站－－許昌萬里客運總站。全程運行２小時３５分。
體驗之釋疑：
時速５０公里車慢為保安全
“乘客都覺得車速有點慢，我也看到路上車不是太多，車速能再快些嗎？”記者問豫ＡＦ６８１２的司機。他回答說：“首先城際公交車車體比較長大，運載的乘客多，從安全角度考慮，車速不能太快，公司對我們的要求是控制在每小時５０公里左右。其次是道路上限速路段很多，有拍照監控，我們也得遵章行駛�！�
鄭州市交運集團負責人告訴記者：“鄭許城際公交開通后，鄭州長途汽車站的大部分中巴車都取消了，只保留了汽車南站的兩個班次，同時長途汽車站還保留了鄭州到許昌的大巴，全程高速，對時間要求比較高的乘客，可以選擇乘坐這些車輛�！�
體驗之服務：
乘務員送開水乘客一路叫好
昨天，從鄭州出發的城際公交的乘務員細致入微的服務給記者留下了深刻的印象。
剛發車不久，乘務員就拿出清潔袋，給暈車、吐痰和需要扔垃圾的乘客發放。途中，還會為需要開水的乘客接送開水。每當車行駛到一個縣（市）后，乘務員會用標準的普通話介紹當地的城市特色、歷史文化等信息。對這些服務，乘客們都表示很滿意。
許昌方面的服務同樣細致周到。為了讓新乘務員適應工作，他們還配出經驗豐富的老乘務員隨行指導。
據了解，城際公交在服務上，嚴格按照金象快客“陸地航空”標準，為旅客提供優質服務。
體驗之意外：
鄭許公交車長葛遭攔截
昨天，部分鄭許公交遭遇小意外，在長葛境內遭到一些人的攔截。
中午１２時許，當豫ＡＦ６８１２行至長葛金橋農機城時，突然被人攔下。記者和乘務員急忙下車，看到一二十名男子堵在車前。這些人聲稱鄭許公交在沿線隨便上下人，所以才把車攔下。但隨車記者一路沒有看到隨意上下人的情況，車輛都是在站點�？�。
記者詢問這些人的身份，他們提高腔調說：“我們沒啥身份，就是老百姓！”
此時，不少乘客下車和他們辯理，責怪他們不應該強行攔車。隨后，在長葛當地３名民警的協調下，這些人才讓開道路。
豫ＡＦ６８１２的司機告訴記者，這些人可能是長葛市跑長途的車主，城際公交的開通對他們
的生意影響很大。他們已將此事匯報給交運集團，由集團協調長葛方面解決。
而許昌發往鄭州的城際公交也在長葛遭遇攔截。許昌汽車總站站長魏欽嶺說，被攔地點位于１０７國道長葛東轉盤處，圍堵時間最長的達３０多分鐘。圍堵人員是運營長葛至鄭州客運的車主，當時約８０人參加了圍堵。圍堵人聲稱，城際公交影響了他們的生意，要求城際公交車經過長葛時改線路，走長葛東區。
圍堵事件引起許昌市高度重視。當天，許昌市交通局派人趕往長葛協調。截至１７時，協調工作仍在進行中。
據悉，當天許昌和鄭州各有３輛公交車在長葛被攔截。
體驗之生活：
許昌人來鄭州吃燴面逛商場
城際公交開通了，鄭許兩地的市民來往就像走親戚，坐著公交就來了。許昌市的孫女士和馬女士相約，要乘公交車到鄭州，感受一下鄭州的生活。
昨天６時３０分，她倆來到許昌汽車總站，搭上了開往鄭州的第一班鄭許公交車。兩個多小時后，公交車到達鄭州。
“聽說鄭東新區建設得不錯，咱倆先去那兒看看？”馬女士的提議得到孫女士的同意。由于第一次到鄭東新區，她們不知道在哪里乘坐公交車好。兩個人商量后，選擇了最快捷的交通方式：打的。
“師傅，我們要到鄭東新區看看，你能不能給推薦個地方？”“到ＣＢＤ吧！”開車的小伙子毫不猶豫說出了地點。
“ＣＢＤ到了�！背鲎廛囋卩嵵輫H會展中心停下。
兩位女士環顧四周，鱗次櫛比的高樓立刻令她們折服�！耙悄茉谶@里買套房子就好了�！辟潎@之余，馬女士說，這里道路寬敞，綠化也漂亮，空氣清新，很適合居住。帶著戀戀不舍的心情，她們在會展中心前拍照留念。
離開會展中心，她們乘坐２６路公交車前往人民路的丹尼斯百貨。逛商場前，她們慕名走進了鼎鼎大名的合記燴面館�！班嵵轄Z面，就是中！”聞著誘人的香味，孫女士用筷子挑起燴面，贊不絕口。
體驗之意見：
座小過道窄坐行都太擠
從鄭州發往許昌的城際公交車，車上沒有乘務員的座位，她們只能全程站立。而且，記者發現，車內車座之間的距離十分狹小，記者身高１８４厘米，只能側身而坐。
來自廣東的乘客馬克文說：這車的設計不合理，車廂內一排５個座位，太擁擠，中間過道寬約４０厘米，僅能通過一個人。如果車內站立的人多了，乘務員服務、乘客上下車都很不方便。
“坐公交不僅僅是圖便宜�！编嵵莸牧合壬舆^話說，鄭許公交運行兩個多小時，這么遠的路，如果坐著不舒服，下次人們有可能就不坐了。
實用信息
鄭州始發站：鄭州長途汽車客運總站 許昌始發站：許昌汽車總站全程運行：９５公里 運行時間：兩個半小時發車安排：６：００至２１：００滾動發車 發車頻率：每１０分鐘一班相互對發
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