啟動與控制
軟啟動；注油泵啟動后，主機延時啟動
控制項目：
采用最新一代PLC控制系統、遠距離觸摸屏顯示及監控，使壓縮機運行更加安全可靠。監控項目有：進氣壓力超高或偏低報警并停機；油壓偏低報警并停機；各級排氣溫報警并停機；水壓偏低報警并停機；電機過載報警并停機。

天然氣壓縮機為往復活塞式�？煞譃橛谢�礎、無基礎兩類，全機主要由固定部分和運動部分組成。固定部分由機身、中體、氣缸蓋、氣缸、氣缸座等零件組成。運動部分由曲軸、連桿、十字頭、活塞、氣閥等部分組成，并配有管道、儀表操縱系統。該系列壓縮機配以凈化裝置，可以專為用戶提供經過凈化處理的高壓天然氣。該設備既可做成裸裝固定式、撬裝式、也可做成隔音方艙式。

天然氣壓縮機是CNG加氣站的核心設備，引進德國德馬格公司和奧地利LMF公司生產的技術，在國內最早開發出天然氣壓縮機，全國各地油田共用幾十種規格，上百臺該系列天然氣壓縮機。該產品性能先進，自動化程度高，可靠性高，并榮獲省科技成果三等獎。目前該類產品已在河北廊坊、山東昌邑、山東聊城、長春、大慶油田、勝利油田、吉林油田、江蘇鹽城等CNG加氣站中運行使用。

壓縮機性能描述
1.采用我公司引進奧地利LMF公司、德國曼內斯曼，德馬格公司技術，產品可靠性高。
2.氣閥、活塞環等易損件采用奧地利賀爾碧格公司產品，使用壽命8000小時以上。
3.軟啟動，允許壓縮機頻繁啟動和停機。
4.寬范圍進氣，適應范圍廣。
5.整體撬裝結構，噪音低，易于城區安裝，節省投資。
6.西門子PLC控制系統，自動化程序高。
7.可以選擇風冷、水冷兩種冷卻方式。

設備性能描述
● 雙塔結構，可連續工作，不間斷輸出潔凈、干燥的氣體。
● 干燥塔入口配置一級高效氣液分離器。能有效過濾、分離入口氣體中夾帶的游離態液體（固體）粒子。
● 干燥塔出口配置一級粉塵過濾器。過濾精度1微米，能有效去除干燥過程中，吸附劑粉末脫落造成的二次污染。
● 干燥塔殼體上設置壓力表和溫度表，直觀顯示工作壓力及再生溫度等工作狀況。殼體上下封頭設有加料口和排料口，方便更換吸附劑。
● 多點溫度傳感器監控，準確顯示、控制加熱器出口、再生氣出口、冷卻器出口溫度，控制參數輸入PLC中央處理器處理，并按設定程序控制再生系統動作。加熱器過熱保護開關，避免加熱器干擾，保護電熱元件壽命。
● 控制器面板設置再生手動方式及自動方式，且手動方式優先。

CNG順序充氣控制盤是進口器件組裝的順序充氣控制盤，功能是將壓縮后的氣體按高壓瓶組、其次是中壓瓶組、最后是低壓瓶組的次序依次給每個獨立的儲期瓶充氣。

● 控制系統以西門子PLC可編程控制器為核心，具有對電源、壓縮機、生產環境及工藝過程進行全面監控的功能。
● 壓縮機機組控制及保護：
壓縮機機組控制及保護是此系統的核心部分，采用西門子PLC對監控點模擬量進行控制。
● 環境監控：
在壓縮機房對可燃氣體濃度進行監測控制，超濃度報警并與風機聯動，自動抽風，保障工作場所的安全性。
● 人機界面---直觀的控制方式：
采用西門子PLC與顯示屏結合的系統設計，可顯示整個工藝流程圖及流程中的監控點，并具有故障報警信息提示等功能；保存一定數量的各類報警、停機信息和數據，并可隨時查詢上述數據。
● 根據用戶需要，可選配DCS中控系統。

    HGJ9360GGQ型高壓氣體運輸半掛車是研制開發的新產品，它的設計、制造、檢驗及驗收完全符合GB7158-1997《機動車運行技術條件》，JB4185-1986《半掛車通用技術條件》及企業標準Q/SHJ11-2001《高壓氣體長管拖車》，具有運輸效率高、運載方便的優點。
    汽車列車的組成：牽引車、半掛車、（底盤、瓶組、安全倉、操作倉等）。

● 進口優質鋼材及閥門
● 先進的制造工藝、精良的制造設備和可行的質量保證體系
● 設計科學、合理的承載結構，實現與牽引車、半掛車的完美組合，保證運輸的安全、平穩
● 適宜短距離(500km以內，****經濟半徑150km)氣源的天然氣運輸及加氣子站天然氣的運輸和貯存等
● 與CNG貯氣瓶組實現多種組合，滿足不同用戶需求
● 上馬快，見效快，發展空間大

    CNG加氣站用貯存系統是根據中華人民共和國行業標準CJJ84-2000《汽車用燃氣加氣站技術規范》研制開發的壓縮天然氣貯存設備，采用高效可行瓶式壓力容器組成，是CNG加氣站的必備貯存設備。

● 無縫結構，整體成型，安全系數高
● 大尺寸結構無需更多配管，降低了泄露的危險
● 結構設計簡潔，現場維護方便
● 排污設計可方便快捷地排放積存的液體
● 多種組裝方式，水平設計可便于安裝，垂直設計可節省空間
● 單元式結構，靈活組合，適應不同貯存量
● 快速天然氣裝卸，方便運營